9月卖出26472台，销量力压卡罗拉，英朗的三缸机你服不服？

众所周知，自六项国家标准实施以来，越来越多的三缸车型在中国汽车市场上涌现出来。然而，每当汽车界提到三缸发动机，批评和巨大的争议将不可避免地接踵而至。许多网民说，“三缸机不好！三缸机器在晃动！”然而，作为一名汽车编辑，我实际上已经尝试了很多三缸车型，如别克凯悦、福特福克斯、本田灵牌等。事实上，驾驶体验与四缸车型基本相同。

然而，我不得不说，这些“键盘驱动程序”的影响真的很好。它们出现在各种三缸车型的贴子下的大片区域，导致许多消费者认为三缸车型不是很好，导致目前市场上推出的大部分三缸汽车销售不佳。

然而，三缸车型也有一个特例，那就是通用别克旗下的英朗。今年1月至8月，英朗累计销量为193，663辆，在全a级轿车榜单上排名第四。9月份，英朗的销量也达到26472台，高于花冠。

为什么英朗能在许多三缸汽车中“脱颖而出”？谈汽车绅士认为可以从以下几点得到答案。

首先，就外貌而言，英朗的外貌被公认为英俊。正面是家族风格的飞翼设计，极具辨识力，时尚稳定。对大多数人来说，英朗的外表绝对可以接受。同时，英朗的低成本型号是卤素灯，其他型号是led灯，都是标准的led日间行车灯。

在内部装饰方面，完整的别克风格、纯正的美国汽车风格和“环绕”驾驶舱给人一种温暖的感觉。虽然整体豪华的内饰可能不如其他高级别克车，但总体而言，别克英朗在这一价位的表现令人满意。可以肯定的是，别克英朗后排也配有一个罕见的同档次空调出风口。对于坐在后排的乘客来说，乘坐舒适性大大提高，尤其是在夏季，这可以确保更舒适的乘坐体验。

就空间而言，别克英朗的长、宽、高分别为4609*1798*1486(毫米)，轴距为2640毫米，虽然在同一水平上没有太多优势，但由于设计良好，后座空间比同等水平的花冠更舒适。

最后，在动力方面，尽管英朗搭载的两台发动机排量都很小，分别为1.0t和1.3t。然而，实际性能仍然很好，其中1.0t最大马力为125匹，最大扭矩为170牛米。这些参数几乎达到主流1.6升发动机的标准，而1.3升发动机的最大马力为163马力，最大扭矩为230牛米，甚至超过许多2.0升自然吸气发动机。所以看起来位移很小，但实际上力量更强。同样，由于排量较小，英朗在油耗方面的表现也非常令人满意。别克英朗每百公里的油耗只有5.2升(1.0吨)和5.8升(1.3吨)。

有些人说，这款三缸车就像苹果的xr，是市场上的一款试探性产品。然而，如果你仔细观察苹果xr的销量，它并不像预期的那么低，而且性能也是一样的。三缸机也一样，虽然网上有很多诽谤性的评论，但从市场表现来看，英朗仍然很强势。毕竟，当消费回归理性时，产品本身的价值会无限扩大，英朗的热销就是一例。

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