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住润电装:由“扩容”转向“提质”

2019-10-23 03:52:16 阅读:2013
在栾学先看来,这些年来,住润电装从丰富产品线、削减成本、提升效率三个方面入手,发展重心逐步由“扩容”转向“提质”,实现高质量发展。尤其在产品制造上,住润电装加快推进自动化生产,提高生产效率,同时也降低

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惠州珠润电器配件有限公司是一家中日合资企业,主要生产和销售汽车、摩托车线束及其他汽车电子设备。其客户主要是中国广州本田、东风本田发动机和广州丰田等知名汽车制造商。其销售网络从中国延伸到日本和美国。朱润电气设备自1995年12月成立以来,经历了20多年的发展,现已发展成为年销售额超过33亿元的大型高科技企业。目前,公司有员工5000多人,工厂占地面积18万平方米,年纳税额约2.8亿元。

"那时,一个工厂一年建成一个."回顾润店24年的发展历程,线束部副部长栾学贤对此表示兴奋。栾学贤作为公司的“老人”,见证了带电设备质量和效率的不断提高,从只有26名员工的小公司成长为今天年产值超过30亿元的大企业。

1995年12月,珠润电气设备正式成立,线束的生产开始于在江北租一栋厂房。公司成立之初,主要生产摩托车专用线束,供日本使用,年产值不到3500万元。两年后,公司迁至小金口新建的一号车间,产品范围也从单一的摩托车线束转移到更高的技术和更严格的汽车线束生产要求。

随着中国加入世贸组织和世界汽车市场的快速扩张,珠润电器迎来了21世纪初的快速增长期。它的产品线和客户基础越来越丰富。第二车间、第三车间、第四车间和松山工厂相继成立。线束和电子行业已经成立。产品除覆盖中国市场的主流日本和部分欧美车型外,还出口到美国、日本、印度、匈牙利等十多个国家,完成了从小型出口企业向大型综合性企业的转型。

作为外向型企业,外部经济环境的变化严重影响了公司的发展。从2008年爆发的全球金融危机到当前的中美贸易争端,经济环境经历了长期低迷,电器必须做出改变。

“2006年,公司拥有7000名员工,年产值15亿元。目前,公司有5000名员工,产值约33亿元。”栾学贤认为,近几年来,珠润电器逐渐将发展重心从“扩张”转向“质量改进”,从丰富产品线、削减成本、提高效率三个方面入手,实现高质量发展。

尤其是在产品制造方面,珠润电器加快了自动化生产,提高了生产效率,也降低了劳动成本。近两年来,全自动化生产设备逐步投入使用,生产改革进入新阶段。“在同样的生产能力下,原来的八个人完成了它,但现在只需要两个人,这就把效率提高了四倍。”栾学贤表示,由于全自动化设备投产不久,设备成本高,生产线上仍然需要大量劳动力。

目前,汽车线束带电运行电气设备的月生产量保持在40万台左右,供应给中国、日本、美国等地的许多知名汽车制造商。"去年,国内销售额约占60%,对美国出口约占30% . "栾学贤说。

目前,朱润电器已经开始新能源汽车线束的设计和生产,力争在这新旧能源汽车转型的窗口期迎来新一轮高速增长。栾学贤认为,随着中国自主汽车品牌的崛起,中国设计、中国制造和全球销售的实现指日可待。

■对话

惠州珠润电气设备有限公司线束部副部长栾学贤:

希望出台刺激就业市场的政策

南方日报:为什么公司在惠城扎根了20多年?

栾学贤:一般来说,惠州是一个非常适合居住的城市。此外,近年来,惠州的城市管理、交通建设等方面发生了巨大变化,在经济发展配套设施方面极具吸引力。

多年来,公司向政府报告的问题可以及时得到解答和解决,特别是从今年年初开始,城市地区两级将同时举办“直通车”活动,更好地解决企业的问题。例如,公司希望在金龙大道路口安装交通灯,以解决交通事故频发的问题,为农民工子女提供更多上学机会,并整顿工厂周围的治安环境。所有这些问题都已经得到了回答和解决。

在过去的20多年里,我们在惠城区扎根,见证了政府综合能力的不断提高和各项优惠政策的不断出台。我们不仅让事情变得更容易,反应更快,而且提供了更多的服务。

南方日报:现在公司发展面临的最大问题是什么?

栾学贤:作为一家重点就业企业,我们目前最大的问题是就业难,尤其是一线普通工人。公司员工的更替率大约是每月7%。我们每年需要雇佣5000多人。今年9月,将有大约200个空缺。

事实上,人力资源和社会保障部定期了解公司的就业情况,并定期组织招聘会,以解决缺少工作的问题。招聘会主要面向技术人才和中层管理人才。我们还通过这些活动招聘了所需的人才。然而,招聘会并没有惠及普通工人,普通工人的招聘还有很长的路要走。

南方日报:我希望政府如何帮助企业解决这个问题?

栾学贤:招聘工人困难是所有劳动密集型企业都会面临的问题。普通工人通常主要来自学校实习生和农民工。然而,惠州当地学校的大部分学生都逃到了东莞和深圳,惠州对农民工的吸引力远不如周边城市。

我们希望政府出台相关政策,促进和刺激就业市场。一方面,惠州市,特别是惠城区的知名度将会提高,以吸引更多的农民工。另一方面,通过一些支持和补贴政策,我们将保留由当地学校培训的学生,减少劳动力外流,并确保城市地区的企业有足够的人力资源。

南方日报:公司未来将如何面对挑战?

栾学贤:汽车工业已经发展了100多年。内燃机已经进入了它们生命的尽头。新能源汽车全面占领市场是大势所趋。目前,新能源汽车线束的设计和生产已经开始,生产规模逐步扩大,力争在这一新旧能源汽车改造的窗口期迎来新一轮高速增长。

此外,随着中国自有汽车品牌的崛起和自有品牌汽车零部件市场的进一步扩张,相关产品的设计和研究也应该从日本转移到中国,以实现中国设计、中国制造并销往世界。

南方日报记者于蕾记者陈美君

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